Page 12 - 香港中远海运 春季版-92期

抗疫

疫情背後的生命線

3 月 5 日晚，香港立法會議員易志明拔通了一個求助電話。香港醫務局有 1200 件用於負壓病房的抽風扇到達了 HIT
碼頭。香港疫情如山，物資早一分鐘到達醫院，病人就多一分康復的希望。貨物必須當晚提貨並送到醫管局，但各種手
續怎麽處理，各方如何銜接，千頭萬緒的問題並不會因為疫情就消失，該遵守的程序也不可能繞過去。怎麽辦？
心急如焚的易志明找到 HIT 碼頭。HIT 碼頭立馬找到了中遠海運貨櫃。果不其然，他們得到了“沒問題”的保證。
客戶當晚順利提櫃並送到醫管局。易志明高興之餘，請 HIT 轉達了對中遠海運貨櫃的讚賞與感謝。央企就是靠得住，中
遠海運就是靠得住。
答應這一請求是義不容辭的責任。從接到請求，到工作布置、執行，整個過程沒有人抱怨，沒有人有任何異議，工
作一如既往的高效快速，任何一個可能加快速度的辦法都沒有放過。工作完成後，沒有人有時間慶祝。因為下一個任務
已經接踵而來。
只有公司總經理王運秋知道，公司員工經歷了什麽。公司這班兄弟姐妹早已不是簡單地加個班而已，全憑著一股信
念在支撐。
自從 2 月 21 日“綠色快航”啟動以來，截至 3 月 15 日公司已完成 23 班次，將 3016 個 TEU 的民生物資運到香港，
並及時安排拖車配送，保證了供港物資到港後最後一公里的運送工作。對香港而言，這是保障民生的生命線。對中遠海
運貨櫃來說，是使命光榮，但任務的確太艱巨。
突如其來的疫情變化，導致駁船進口箱量的大幅增加。今年以來，貨櫃公司駁船進口箱量不斷刷新紀錄。從數據看，
今年以來從珠江三角洲至香港的駁船進口共 14153TEU，是去年同期的 380%。其中從大鏟灣、鹽田、蛇口的箱量更是爆
增 174 倍，由去年的 47TEU 大幅增加到 8152TEU。
貨量大增給貨櫃員工帶來極大的工作壓力。自 2 月 21 日，第一批供港快航抵港之後，所有的員工幾乎都進入了白加黑、
5+2 的模式。不同於跨洋航線的高度自動化，駁船運輸的眾多單證需要手工操作。面對劇增的業務量，排山倒海而來的工作，
貨櫃中轉部陳瑞蘭主任和他的 5 人小分隊就開始了無休止的工作。在他心裏，這已經不是一筆筆的生意，而是一場必須

7 7